每日精选-纯电驱动,奥迪Q5e-tron

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摘要:九月底,上汽奥迪首款车型奥迪A7L预售价正式公布,全系3.0T+48V轻混、预售起步价不足60万元的产品实力,成为豪华市场的一股洪流,引得不少人搓手期待。当然,一款车型远远支撑不起...

    九月底,“上汽奥迪”首款车型奥迪A7L预售价正式公布,全系3.0T+48V轻混、预售起步价不足60万元的产品实力,成为豪华市场的一股“洪流”,引得不少人搓手期待。当然,一款车型远远支撑不起一个合资品牌的发展,继奥迪A7L以外,上汽奥迪第二款车型奥迪Q5e-tron的信息也逐渐清晰了起来。
    从命名中便能看出来,奥迪Q5e-tron是一款实打实的纯电车型。这也不难理解,毕竟新能源已经是不可逆转的时代趋势,与其在燃油市场“从头坐起”,上汽奥迪不如布局更具发展潜力的纯电动车型,在豪华纯电市场尚未完善之时,此时入局无疑是最佳时期。
    外观篇:关于奥迪Q5e-tron的产品实力,从此前公布的申报图中便可见端倪。外观方面,奥迪Q5e-tron采用了最新的家族式外观,封闭式的八边形前脸、三角状的侧面装饰,在原有燃油车型的基础上进行了优化,既有传承又有创新;而分体式大灯、运动前唇的加入,则带来了耳目一新的感觉,整车的科技感与运动感均有所增强。
    如果说奥迪Q5e-tron的前脸与燃油版“奥迪Q5L”还有着或多或少的相似之处的话,那二者的侧面可以说是有着极大的不同。拿关键尺寸来说,奥迪Q5e-tron的车长达到4876mm,轴距为2965mm,相较燃油版Q5L有着明显拉长,而整车的高度为1675mm,对比而言变化不是太明显,由此也导致奥迪Q5e-tron侧面的视觉效果显得更为修长。
    另外,奥迪Q5e-tron还提供了6/7座的座椅布局,能够更好地应对多乘员出行,整车的实用性得到进一步的增强。至于尾部方面,奥迪Q5e-tron采用了时下流行的贯穿式尾灯造型,并在在后保险杠处增加了“e-tron”标志,能够很好地表明其“全新车型”的身份。
    动力篇:,奥迪Q5e-tron提供了高/低功率单电机后驱和双电机四驱三种动力组合,分别命名为35e-tron、40e-tron和50e-tron,在CLTC-P工况下的最远续航里程达到560km,整车的动力性和续航表现均能满足大多数人的日常使用。当然,至于新车的驾驶感受如何,有待新车上市后的进一步体验。
    据了解,奥迪Q5e-tron将于今年的广州车展正式亮相,它的到来,能够丰富上汽奥迪的家族矩阵,尤其是在机遇与挑战并存的新能源时代中,带来更强的销售潜力。不过,特斯拉与中国造车新势力的影响也是不可忽视的,至于奥迪Q5e-tron能否闯出一片天,大家不妨拭目以待。
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